Tunnelprojekter og andre underjordiske projekter fylder meget såvel i Københavns Brandvæsens planlægnings-arbejde som i gadebilledet. Som i mange andre byer i verdenen flytter man trafik (tog, metro, biler) og dermed støj under jorden. Dette er en stor fordel for byen, men også en stor udfordring for brandvæsenet.
Foto: Metroselskabet
Siden midt i 90érne har Københavns Brandvæsen deltaget aktivt i alt sikkerhedsarbejde under tunnelbyggerier i København.
Formålet med arbejdet har været at sikre byens borgere, gæster og medarbejdere så sikker en by som muligt - og den samme sikkerhed, som når der ikke foregår et tunnelbyggeri.
Arbejdet omfatter deltagelse i planlægningsarbejdet længe før selve byggeriet går i gang, idet det ofte er en forudsætning, at sikkerheden indarbejdes i byggeprojektet, f.eks. i underjordiske stationer, i tunnelerne og i selve togene.
Arbejdet bliver ikke mindre i byggefasen, hvor såvel arbejdernes som redningsmandskabs sikkerhed skal indtænkes og planlægges ud i detaljer i beredskabsplaner, procedurer og aktioncards.Ligeledes er sikring af værdier i byggefasen en af brandvæsenets kerneydelser , lige fra halvfærdige konstruktioner til boremaskiner. Dette kan betyde anskaffelse af nyt udstyr til redning og slukning, ny uddannelse og træning osv.
Beredskabsplanerne for de færdige tunnelprojekter er også et omfattende arbejde, som ud over brandvæsenet også involverer politiet, regionen, driftselskabet, anlægsejer m.fl. Disse planer skal også sikre borgerne og andre brugere den bedst mulige sikkerhed i driftsfasen, ligesom brandvæsenets sikkerhed under indsats er vigtig. Planerne har endvidere til formål at undgå store værditab. Eksempelvis kan nævnes at 2 af de 3 større brande, der har været i kanaltunnelen mellem England og Frankrig de senere år, har haft kæmpe materielle tab i milliardklassen (EURO) og dertil omfattende driftstab grundet langvarige tunnellukninger.
Nogle af de anlæg, som Københavns brandvæsen er og har været meget involveret i er: Den eksisterende Metrotunnel, Sydhavnsgadetunnelen, Den nye Fjernvarmetunnel mellem Amagerværket og Rigshospitalet, Den kommende Metro Cityring, Nordhavnstunnelen, Ringstedbaneprojektet, Den netop vedtagne pendullinje i tilknytning til Metro.